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Texte Libre

 

Jeudi 28 juin 2007 4 28 /06 /Juin /2007 17:23

Parce que j'aime bien me balader le nez en l'air, même dans le métro de Stockholm...

Ou comment remarquer les détails sympas de la vie quotidienne...

Une longue série de photos, résultat de trois semaines de "chasse" dans les couloirs du métro.

La qualité des clichés est mauvaise, voire parfois médiocre parce que prises avec mon téléphone portable (VGA). Dégainer mon appareil photo ne m'a tout simplement pas paru valoir le coup pour le résultat que j'attendais.





































Curieusement, à chaque fois que je prends le pendeltåg, je me débrouille pour prendre le même... en voici la preuve en photo :



Dans un domaine plus sérieux (enfin, très légèrement), j'ai une fois vu une rame qui s'appelait "Inkognito"... Mais depuis, impossible de remettre la main (le téléphone) dessus :(

Je recherche également à savoir comment sont choisis les prénoms des wagons (ceux des ingénieurs, hasard, gens célèbres, etc...).

Après avoir vu passer quelques lignes, j'en ai déduit qu'il n'y a pas de raison apparente (n'implique que moi) de coller un prénom avec deux autres (une rame étant composée de trois wagons) : pas de regroupement par sexe de prénom, pas d'alternance homme/femme/homme ou femme/homme/femme, pas de regroupement par lettre ou dans un ordre alphabétique.
Autres questions : La personnification des wagons a-t-elle un sens (sûrement plus facile à retenir que XR43TU6 pour la gestion du trafic), ou est-ce juste pour la beauté de la chose ? Retrouve-t-on toujours les mêmes compositions de rames ? Si oui, sur la même ligne ? Si encore oui, aux mêmes horaires ?

Au final, les petits détails font quand même énormément réfléchir une MeLu (oui, elle aime bien se poser des questions et comprendre comment ça marche)...

Par MeLu - Publié dans : Photos - Pictures
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Commentaires

Et si tu as fait des statistiques sur la régularité des rames, j'imagine que ce sont celles qui sont composées uniquement de noms de femmes/filles qui sont toujours en retard ! :-P
Commentaire n°1 posté par Phil de Nybro le 29/06/2007 à 10h18
Non, je n'ai pas fait de statistiques de ce genre là... mauvaise langue :p
Réponse de MeLu le 29/06/2007 à 10h54
En fait, les prénoms semblent être ceux des conducteurs, vu le nombre de prénoms non-suédois (Yasmine, Ivo, Ilan, Denniz). Enfin, je crois...
Commentaire n°2 posté par Ibn Kafka le 17/07/2007 à 12h59
Pourquoi pas en effet... mais comment font-ils si le nombre de rames mises en service et le turn-over des conducteurs ne correspond pas ? Est-ce qu'ils changent le nom d'une rame quand un conducteur part ? Et dans ce cas, pourquoi y a-t-il une rame nommée inkognito ?

PS : L'auteure aime poser des questions
Réponse de MeLu le 17/07/2007 à 14h01

Bonne question! Il faut demander à SL:s kundupplysning...


J'ai en tout cas été heureux de voir un train prénommé Yasmine, c'est le prénom de ma fille aînée, ça fait quand même bizarre dele voir porté par un métro stockholmois...

Commentaire n°3 posté par Ibn Kafka le 17/07/2007 à 20h46
Ah, super d'avoir un train qui a le même nom ^^
Tu sais si l'on peut contacter SL:s kundupplysning sur leur site web ?
Réponse de MeLu le 17/07/2007 à 21h33

http://www.sl.se/Templates/Iframe.aspx?id=1902


Voilà, un mot un geste, Philippe fait le reste ! :-D :-D :-D

Commentaire n°4 posté par Phil de Nybro le 18/07/2007 à 07h28
Waaah... c'est gentil ça =^^=

Merci beaucoup Philippe !
Réponse de MeLu le 18/07/2007 à 10h14

Et alors, tu as l'explication ?


Sinon, ça sert à quoi que Philippe se décarcasse ?

Commentaire n°5 posté par Phil de Nybro le 20/07/2007 à 07h28
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